MG 6 Pro (МГ 6 про)

Перед украшает огромная шестиугольная решетка со сложным каскадно-сетчатым рисунком, фирменная эмблема небольшого размера теперь находится возле капота. В задней части больше сходства с прежней моделью, однако и здесь полностью новые спойлер на крышке багажника и диффузор бампера с выхлопными трубами в виде ромба. К новому дизайну лифтбека прилагается 181-сильный 1,5-литровый бензиновый двигатель.

В оснащение лифтбека MG 6 Pro входят мультифункциональный руль с наклонно-телескопической регулировкой, автоматический кондиционер с раздельными зонами для водителя и пассажира, система входа с помощью смарт-ключа и кнопочный запуск, розетки и порты зарядки на задних сиденьях, задний подлокотник. В зависимости от комплектации автомобиль получает регулируемые вручную или электрически передние сиденья, тканевую или кожаную обивку, стандартную аудиосистему с шестью динамиками или премиальную акустику от Bose из девяти динамиков. В простых версиях в комбинации приборов установлен 7-дюймовый дисплей бортового компьютера, а экран медиасистемы имеет диагональ 10,1 дюйма. В более дорогих комплектациях появляется 12,3-дюймовая цифровая панель приборов. Помимо прочего, в топ-версии есть датчик дождя, подогрев кресел, пакет систем с функциями «автопилота» и прочее.

Под капотом MG 6 Pro находится тот же 1,5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом 15C4E, что и в обычной модели, выдающий 181 л.с. Крутящий момент 285 Нм достигается при 1500-4000 об/мин. Двигатель соединен с 7-ступенчатым преселективным «роботом» и позволяет разогнаться от 0 до 100 км/ч примерно за семь секунд. Привод у MG 6 Pro только передний, но реализована функция электронной блокировки дифференциала. При емкости бака в 50 литров лифтбек показывает вполне экономный расход в 7,6 литра бензина на 100 км.

Лифтбек MG 6 Pro поставляется с независимой подвеской на обеих осях (МакФерсон спереди и «многорычажка» сзади), при этом настройки сдвинуты в сторону дополнительной жесткости, еще более выраженной, чем у прежних моделей MG 6. Стандартом для версий Trophy служат 18-дюймовые колеса с шинами Michelin Pilot Sport Cup 2 размера 225/45 R18, хотя для самой недорогой модели оставлены покрышки 215/50 R17. Новый вариант лифтбека имеет немного увеличенный по длине кузов — 4727 мм (+32 мм), ширина и высота примерно такие же, как раньше, — 1848 и 1466 мм. Колесная база — 2715 мм. Объем багажника в MG 6 Pro составляет 424 литра (499 с отсеком под полом), а при сложенных сиденьях он достигает 1170 литров.

Базовая комплектация лифтбека MG 6 Pro включает функции антиблокировочной системы тормозов, электронного распределения тормозного усилия на все четыре колеса, системы стабилизации, помощи при старте в гору, контроля давления в шинах. К четырем подушкам безопасности в более дорогом исполнении добавляются надувные занавески на окна, а в топовой комплектации MG 6 Pro предлагается с набором систем помощи водителю, включающим адаптивный круиз-контроль с функцией автономного торможения, мониторинг слепых зон, систему предупреждения о выходе из полосы движения, адаптивные светодиодные фары.

MG 6 Pro — это усовершенствованная версия MG 6 второго поколения. Данный автомобиль становится еще более эффектным внешне, имеет достаточно просторный и удобный салон, вместительный и практичный багажник, много функций безопасности (особенно в топовом исполнении). К минусам можно отнести жесткую ходовую, небольшой дорожный просвет, не лучшую шумоизоляцию для автомобиля этого сегмента.