MG 7 Sedan

Седан получил эстетически схожую с Rover 75 Connoisseur SE и MG ZT концепцию: его переднюю часть украшают сдвоенные фары и двойная решетка радиатора. Полностью оригинальной выглядит только задняя часть с другими фонарями. В 2009 году выходит удлиненная версия MG 7L, которая отличается по дизайну. Что касается силовых агрегатов, то в MG 7 можно обнаружить 1,8-литровую рядную «четверку» с турбонаддувом или 2,5-литровый V6.

Интерьер MG 7 соответствует модели Rover 75 практически во всех деталях, если не считать зеркального отражения под левое расположение руля. Все элементы передней панели выполнены в овальных и скругленных формах, включая также указатели на приборной доске. В изобилии применена отделка под деревянную структуру, между центральными воздуховодами находятся небольшие аналоговые часы. В стандартное оборудование седана включили автоматический кондиционер, центральный замок, CD-плеер. Предусмотрены электрическая регулировка водительского сиденья, подогрев передних кресел, кожаная отделка руля, электрически складывающиеся зеркала. В максимальных комплектациях есть подогрев зеркал, люк на крыше, мультифункциональный руль с кнопками управления аудиосистемой, DVD-система с Bluetooth.

По двигателям, как уже сказано, MG 7 с начала выпуска использует два варианта мотора. 1,8-литровый двигатель с турбонаддувом выдает максимальные 161 лошадиную силу и 215 Нм крутящего момента (доступен в диапазоне 2100-4000 об/мин). Такой агрегат, работающий в паре с механической 5-ступенчатой коробкой передач, может разогнать седан до максимальной скорости 215 км/ч, разгон от 0 до 100 км происходит меньше чем за 10 секунд. 2,5-литровый двигатель V6 обладает мощностью в 184 л.с. и крутящим моментом 240 Нм (при 4000 об/мин). Он работает с автоматической 5-ступенчатой трансмиссией и ускоряет седан до сотни за 10,5 секунд. После небольшой модернизации появляется 1,8-литровая «автоматическая» версия. Мощность 2,5-литрового двигателя увеличена до 190 лошадиных сил, теперь он разгоняет седан до 220 км/ч, а время разгона до 100 км/ч уменьшилось до 10,2 секунды.

Технически компоновка седана выглядит следующей: поперечное расположение двигателя, передний привод и независимые подвески на обеих осях (стойки типа МакФерсон на передней оси и двухрычажная подвеска на задней). Спереди и сзади установлены дисковые вентилируемые тормоза. Габаритные размеры седана MG 7: полная длина 4749-4949 мм, ширина 1761 мм, высота 1421 мм. Колесная база в зависимости от версии (стандартная или удлиненная) составляет 2749 или 2949 мм. Снаряженная масса — от 1500 до 1645 кг. Объем багажника немного меньше ожидаемого для седана такого размера: 432 литра. Но зато задние пассажиры не испытывают никаких проблем с пространством в ногах, особенно если брать во внимание длиннобазный вариант.

В плане безопасности седан MG 7 образца 2007-2008 года вполне соответствует текущим требованиям. Все версии оснащены антиблокировочной системой тормозов ABS, системой распределения тормозных усилий EBD. В машине установлены две фронтальные подушки для водителя и переднего пассажира, а в более дорогих версиях есть боковые и головные подушки, система круиз-контроля. В зависимости от комплектации автомобиль предложит также камеру заднего вида и датчики парковки.

Модели MG 7 и MG 7L вначале предлагались только на внутреннем китайском рынке, но позднее были представлены и для экспорта в некоторые страны. В КНР продавалось примерно по 3-4 тысячи машин ежегодно, что можно считать неплохим показателем для седана такого класса. Плюсы: проверенная временем конструкция, неплохой заряд по мощности, продвинутая конструкция подвесок, комфортный салон. Главные минусы: не очень хорошее качество сборки и невысокая репутация бренда.